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 Petits screens des futurs add-on

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Belly
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MessageSujet: Petits screens des futurs add-on   Lun 24 Avr 2006 - 7:44

Pour la manchourie
http://rrgstudios.com/EN_02_06_Manchuria.shtml

et le "46" ...
http://rrgstudios.com/EN_02_07_1946.shtml

Avec ce que l'on voit de la manchourie, les batiments font assez Europe Confused c'est peut être réaliste, mais j'avais une autre idée de cette région.

Pour le "46", bonne surprise à mes yeux avec le Ar-234, pour le reste .... Confused

Bonne continuation Very Happy
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MessageSujet: Re: Petits screens des futurs add-on   Lun 24 Avr 2006 - 10:01

De toutes facon, les étant en fin de vie, il faut surtout s'attendre à retrouver toujours les memes objets réutilisés....

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Belly
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MessageSujet: Re: Petits screens des futurs add-on   Lun 24 Avr 2006 - 10:50

Le coté positif de cette carte, sera peut être qu’avec ses bâtiments ''Européens'' il sera plus facilement immersif de détourner cette carte, mais reste à mieux la connaitre pour juger.
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MessageSujet: Re: Petits screens des futurs add-on   Dim 7 Mai 2006 - 23:14

2 photos de l'ARADO 234 pilotable tiré d'un futur Add-on LUFT 1946 en préparation chez Oleg:





Alléchant quand même !!!

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Milos
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MessageSujet: Re: Petits screens des futurs add-on   Lun 8 Mai 2006 - 14:47

Superbe et original.
Les réacteurs étaient aussi capricieux que ceux des 262 ?
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MessageSujet: Re: Petits screens des futurs add-on   Lun 8 Mai 2006 - 14:53

C'était les mêmes....

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Guignol
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MessageSujet: Re: Petits screens des futurs add-on   Mar 9 Mai 2006 - 19:05

Vi, alléchant!
Et en plus il fut bien opérationnel, malgré son air de prototype futuriste... Je préfère quand même les vieilles trapanelles mais je cracherais pas sur celui-là Very Happy
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MessageSujet: Re: Petits screens des futurs add-on   Mar 9 Mai 2006 - 19:20

Surtout que c'est un peu le PE2 du futur à cette époque. C'est un bimoteur, où c'est le pilote qui utilise le viseur vertical !!!

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Milos
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MessageSujet: Re: Petits screens des futurs add-on   Jeu 11 Mai 2006 - 22:29

Je crois même que pour faire les photos reco, le pilote lachait les commandes et passait en auto, ce qui le rendait très vulnérable (m'enfin bon, vu l'altitude et la vitesse, il avait le temps de voir venir.
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